Кайт-сафари в Бразилии: как устроено путешествие по кайт-спотам

Когда говорят «кайтсерфинг в Бразилии», чаще всего представляют один из известных спотов — Преа, Жерикоакоару, Кумбуко — и несколько недель катания в одном месте.

Но бразильское побережье позволяет путешествовать совсем иначе.

Кайт-сафари в Бразилии — это поездка по нескольким кайт-спотам, где часть маршрута можно проходить непосредственно на кайте.

Сегодня вы катаетесь в океане возле небольшой рыбацкой деревни. Завтра уходите в длинный даунвинд вдоль берега. Через день оказываетесь в огромной лагуне с флэтом. Затем переезжаете дальше и начинаете следующий участок маршрута уже из нового места.

В отличие от кайт-сафари в Египте, здесь нет яхты, которая становится домом на неделю. В Бразилии сам берег становится маршрутом.

И именно возможность двигаться вдоль него делает северо-восток страны одним из самых интересных регионов мира для такого формата.

У термина кайт-сафари нет одного строгого определения.

Обычно так называют путешествие, построенное вокруг кайтсерфинга, во время которого райдеры не остаются на одном домашнем споте, а перемещаются между разными местами.

В Бразилии это особенно естественный формат.

На северо-восточном побережье расположены десятки кайт-спотов: океанские пляжи, устья рек, лагуны и небольшие прибрежные деревни. Многие из них можно объединить в один маршрут.

Поэтому вместо привычной схемы: отель → один спот → отель → тот же спот

получается: спот → даунвинд → новая точка → лагуна → переезд → новый спот → следующий даунвинд.

Цель такой поездки — не просто покататься в Бразилии. Цель — увидеть Бразилию через кайтсерфинг.

Главная причина — география и ветер.

Северо-восточное побережье Бразилии тянется на сотни километров, а в основной сезон здесь работают стабильные пассаты. В Сеаре сезон обычно начинается летом и продолжается до конца года, при этом наиболее ветреные месяцы дают возможность кататься практически ежедневно.

Но для сафари важно не только количество ветреных дней. Важно его направление.

На многих участках побережья ветер позволяет двигаться вдоль берега, поэтому даунвинд становится не отдельным развлечением на один день, а способом путешествовать между точками.

Добавьте к этому огромные пляжи, лагуны, дюны, реки и большое количество небольших прибрежных поселений — и получается почти идеальная география для кайт-путешествия.

Оба варианта могут дать отличную неделю катания, но впечатления будут совершенно разными.

При обычной поездке вы выбираете базу — например, Преа — и большую часть времени катаетесь вокруг неё. Постепенно изучаете спот, понимаете его ветер, чоп, берег и особенности.

Это удобно и особенно хорошо для обучения. На сафари задача другая.

Вы постоянно двигаетесь.

Сегодняшние условия могут не иметь ничего общего со вчерашними. После океанского чопа можно оказаться на практически плоской воде. После короткой фрирайд-сессии — провести несколько часов в даунвинде. Один день может закончиться там же, где начался, другой — в совершенно другой точке побережья.

Поэтому сафари даёт гораздо более объёмное представление о том, каким вообще бывает кайтсерфинг в Бразилии.

Даунвинд — это маршрут по ветру, когда точка старта и точка финиша находятся в разных местах.

Вместо того чтобы час кататься перед одним пляжем, райдер движется вдоль побережья.

Именно в Бразилии этот формат раскрывается особенно хорошо. Можно проходить километры береговой линии, ехать вдоль дюн и пустых пляжей, заходить в лагуны и продолжать маршрут дальше.

Для уверенного райдера это совершенно другое ощущение от кайтсерфинга. Задача уже не просто в том, чтобы ехать туда-обратно. У катания появляется направление и пункт назначения.

Здесь нет универсального расписания. Многое зависит от ветра, конкретного маршрута и расстояния, которое планируется пройти.

Один день может быть посвящён длинному даунвинду. Другой — катанию на одном особенно хорошем споте. Иногда имеет смысл сделать переезд на машине, чтобы оказаться в следующей части маршрута.

Но логика обычно примерно такая.

Утром группа смотрит условия и план на день. Оборудование и вещи, которые не нужны непосредственно на воде, отправляются к точке финиша с машиной сопровождения.

Райдеры готовят кайты и выходят на воду.

Дальше начинается сам маршрут.

Это может быть короткий переход между соседними спотами или несколько часов катания вдоль побережья.

На финише группа встречается с машиной, забирает оборудование и либо остаётся в этой точке, либо продолжает путешествие дальше.

И на следующий день всё повторяется уже на другом участке побережья.

Нет. Кайт-сафари не обязательно означает семь дней непрерывного движения по ветру.

В Бразилии есть места, где стоит задержаться ради самого спота. Например, хорошая лагуна с флэтом может быть гораздо интереснее для работы над техникой, прыжками или новыми элементами, чем ещё несколько десятков километров вдоль океана.

Поэтому хороший маршрут сочетает разные форматы: даунвинды + фрирайд + лагуны + локальные споты + переезды.

Это позволяет не просто преодолеть максимальное расстояние, а использовать лучшие условия, которые встречаются по пути.

Одна из главных особенностей такого путешествия — разнообразие воды.

Бразилия — это далеко не только идеальный флэт, который часто можно увидеть в Instagram. На океанских участках встречается чоп и волна. В других местах вода становится спокойнее. В лагунах можно получить практически плоскую поверхность.

Именно поэтому поездка интересна с точки зрения прогресса.

Райдер учится не просто хорошо кататься на одном знакомом споте, а адаптироваться. Другой чоп. Другая глубина. Другой берег. Другой характер ветра.

Это уже намного ближе к настоящей самостоятельности в кайтсерфинге.

Это один из самых важных вопросов. Для поездки, которая включает самостоятельные даунвинды, недостаточно просто уметь делать водный старт и проезжать несколько сотен метров. Райдер должен уверенно:

• ехать в обе стороны;
• контролировать скорость;
• держать курс;
• ехать против ветра;
• делать контролируемые остановки;
• перезапускать кайт;
• пользоваться системой безопасности;
• оценивать своё состояние и уровень контроля.

Особенно важно умение уверенно держать высоту.

На первый взгляд это кажется странным: зачем ехать против ветра, если весь маршрут идёт по ветру?

Но даунвинд — это не постоянное движение строго вниз по ветру. Иногда нужно обойти участок, вернуться выше по ветру, выбрать более безопасную линию или выйти к конкретной точке финиша.

Поэтому уверенный upwind — один из базовых навыков для самостоятельного участия в таком путешествии.

Если речь идёт именно о маршрутном сафари с длинными даунвиндами — обычно сначала лучше получить базовый уровень самостоятельного катания.

Для человека, который ещё учится водному старту или не может стабильно ехать против ветра, постоянное движение между спотами создаёт лишнюю сложность.

Это не значит, что новичку нечего делать в Бразилии. Наоборот, Преа — отличная база для последовательного обучения. Можно сначала научиться самостоятельно кататься, набрать часы на воде и уже после этого переходить к даунвиндам и путешествиям вдоль побережья.

Сначала контроль. Потом расстояние.

Именно такая последовательность делает первый настоящий даунвинд удовольствием, а не попыткой просто добраться до финиша.

Во время обычной сессии ваш автомобиль, телефон, вода и остальное оборудование находятся где-то рядом на пляже. На длинном даунвинде всё иначе.

Вы можете закончить маршрут в десятках километров от точки старта. Поэтому логистика становится частью кайт-сафари.

Машина сопровождения перевозит вещи и оборудование, встречает группу в определённых точках и позволяет менять маршрут, если это необходимо.

Кроме того, важно знать, где безопасно стартовать и финишировать, какие участки побережья стоит проходить по воде, а какие лучше объехать.

Красивый пустой пляж на карте ещё не означает, что это хорошее место для запуска или выхода.

Именно поэтому первый большой бразильский маршрут гораздо разумнее проходить с людьми, которые знают эту часть побережья.

Даже в Бразилии ветер нельзя гарантировать.

Стабильный сезон означает высокую вероятность хороших условий, а не одинаковые 25 узлов каждый день. Поэтому маршрут должен оставаться гибким.

Если условия лучше на другом споте, иногда логичнее изменить план. Если ветер слабее ожидаемого, можно выбрать другую локацию или формат катания.

Это ещё одно отличие сафари от обычного отпуска на одном споте.

Маршрут строится вокруг условий, а не условия пытаются подогнать под заранее нарисованный маршрут.

Поэтому при планировании особенно важен правильный сезон.

Зависит от веса райдера и месяца поездки.

Для райдера среднего веса в основной сезон в районе Преа особенно востребованы небольшие и средние размеры, а комплект вроде 7 + 9 м² часто закрывает большую часть сильноветровых условий. Более крупный кайт добавляет диапазон для более слабых дней и поездок по разным участкам побережья.

Но собирать quiver только по фразе «в Бразилии сильно дует» не стоит. Вес, конкретные даты, доска и модель кайта сильно влияют на выбор.

На сафари особенно важно, чтобы оборудование было исправным.

Если на домашнем споте порванный пигтейл означает закончить сессию и вернуться завтра, посреди маршрута такая мелочь становится намного неприятнее.

Перед поездкой стоит проверить стропы, планку, quick release, клапаны, падсы, стрепы, фины и винты. Небольшой ремкомплект и запасные детали практически не занимают места.

Отдельно стоит подумать о защите от солнца. Несколько часов на воде во время даунвинда — это совсем не то же самое, что короткая вечерняя сессия. SPF, lycra с длинным рукавом, вода и головной убор вне воды становятся частью нормальной подготовки, а не дополнительными аксессуарами.

Название одно, но форматы очень разные.

В Египте основой сафари становится яхта. Группа живёт на ней и перемещается между островами и лагунами Красного моря.

В Бразилии основой становится маршрут вдоль побережья. Райдеры живут на суше, перемещаются между точками на машине и часть расстояния проходят непосредственно на кайте.

Если совсем упростить:

• Египет: яхта доставляет райдера к спотам.
• Бразилия: райдер путешествует между спотами в том числе на кайте.

Поэтому это два совершенно разных способа провести неделю с одним и тем же спортом.

Именно вокруг этой идеи построена Kite Hub Brazil Trip.

Это поездка для райдеров, которые уже уверенно катаются самостоятельно и хотят перейти от обычных сессий к настоящему кайт-путешествию.

В течение недели мы катаемся на разных спотах, проходим даунвинды и исследуем побережье района Преа и Жерикоакоары.

Здесь не нужно самостоятельно разбираться, где стартовать, куда ехать, как организовать логистику и где заканчивать маршрут.

Можно сосредоточиться на самом главном — катании и путешествии.

Посмотреть Kite Hub Brazil Trip >

Что почитать дальше?